日本
タイプ
駆逐戦車
Tier
III
Type 5 Ho-Ru

価格

42,000
0

戦闘獲得レート

シルバー獲得レート100%
EXP 獲得レート100%
フリー EXP 獲得レート5%
搭乗員 EXP レート100%

マッチメイキング

最大 Tier

IV
貫通力81/122/25MM
ダメージ70/70/90HP
HP270HP
最大速度40/15(前進/後退) KM/H
視認範囲300M
発見可能範囲347.04/281.87(移動/静止) M

複数モジュールを選択

初期へとリセット

47 mm Gun Type 1
47 mm Gun Type 5
Type 5 Ho-Ruprimary
Mitsubishi A6120VDe
Mitsubishi A6120VDe S
Type 95 Ha-Go
Type 5 Ho-Ru
Type 94 Mk. 4 Hei
Type 96 Mk. 4 Bo
Type 3 Otsu

モジュールの詳細

47 mm Gun Type 1
射撃速度
17.65発/分
ダメージ
70/70/90hp
モジュールの損傷
64/64/64hp
攻撃半径
0/0/0.47m
分間ダメージ
1236HP/分
100 mでの貫通力
81/122/25mm
500 mでの貫通力
69/81/25mm
弾薬の最大速度
810/810/810m/s
弾薬の最大射程
720/720/720m
砲弾タイプ
AP/AP/HE
装填時間
3.4
照準時間
2.1
総弾数
112
精度
0.42m
砲塔旋回中の射撃精度
2.42m
俯角
7
仰角
15
水平可動域
-10/10
Type 5 Ho-Ru
旋回速度
48度/秒
視認範囲
300m
位置
primary
Mitsubishi A6120VDe
エンジン出力
120hp
出力重量比
20hp/t
最大前進速度
40km/h
最大後進速度
15km/h
火災発生率
15パーセント
Type 95 Ha-Go
旋回速度
36度/秒
接地抵抗
0.9/1.1/2.1
Type 94 Mk. 4 Hei
通信範囲
350m

車輌の由来

日本軍は第二次世界大戦の最終段階である1945年にも、装甲車輌の開発を続けていた。同年2月、Type 95軽戦車のシャーシを使用してHo-Ruの開発が開始された。設計図では、半開放式ケースメートの設計と47mm主砲が採用されていたが、実際に製造されたのは試作車輌の1両のみだった。

基本シルバー獲得レート

100%

特別獲得レート係数

0%

合計

100%

基本 EXP 獲得レート

100%

特別獲得レート係数

0%

合計

100%

基本フリー EXP 獲得レート

5%

特別獲得レート係数

0%

合計

5%

基本搭乗員 EXP レート

100%

特別獲得レート係数

0%

合計

100%