国
日本
タイプ
中戦車
Tier
II
Type 89 I-Go/Chi-Ro
退役車輌
価格
3,400
0
戦闘獲得レート
シルバー獲得レート100%
EXP 獲得レート100%
フリー EXP 獲得レート5%
搭乗員 EXP レート100%
マッチメイキング
最大 Tier
III貫通力30/55/28MM
ダメージ75/75/95HP
HP330HP
最大速度25/12(前進/後退) KM/H
視認範囲300M
発見可能範囲379.43/357.71(移動/静止) M
複数モジュールを選択
初期へとリセット
主砲
5.7 cm Gun Type 90
5.7 cm Gun Type 97砲塔
Type 89 Kouprimary
Type 89 Otsuprimaryエンジン
Type Da 100 HP
Mitsubishi A6120VDサスペンション
Type 89 Kou
Type 89 Otsu無線
Type 94 Mk. 4 Otsu
Type 94 Mk. 4 Heiモジュールの詳細
5.7 cm Gun Type 90
射撃速度
24発/分
ダメージ
75/75/95hp
モジュールの損傷
76/76/76hp
攻撃半径
0/0/0.66m
分間ダメージ
1800HP/分
100 mでの貫通力
30/55/28mm
500 mでの貫通力
25/55/28mm
弾薬の最大速度
355/355/355m/s
弾薬の最大射程
720/720/720m
砲弾タイプ
AP/HEAT/HE
装填時間
2.5秒
照準時間
2.1秒
総弾数
100発
精度
0.42m
砲塔旋回中の射撃精度
1.68m
俯角
15度
仰角
20度
水平可動域
-180/180度
Type 89 Kou
砲塔装甲
15/15/15mm
旋回速度
40度/秒
視認範囲
300m
位置
primary
Type Da 100 HP
エンジン出力
118hp
出力重量比
9.26hp/t
最大前進速度
25km/h
最大後進速度
12km/h
火災発生率
20パーセント
Type 89 Kou
旋回速度
46度/秒
接地抵抗
0.9/1/2
Type 94 Mk. 4 Otsu
通信範囲
300m
車輌の由来
1929 年に開発されたこの八九式中戦車 (Type 89) には、試製一号戦車にはイ号 (I-Go)、乙型にはチロ (Chi-Ro) と呼ばれるコードネームがありました。日本としては初めてディーゼルエンジンを採用した戦車であり、1930 年代前半における日本の主力戦車でした。二次大戦の開戦時においては、本車の設計は既に旧式化していたものの、終戦まで幅広く運用されました。1944 年にフィリピンでの戦いに投入されたのが、本車の最後の実戦参加でした。
