Нация
Швеция
Тип
Средний танк
Уровень
IX
UDES 16
Стоимость
3,480,000
234,950
Заработок в бою
Серебро100%
Опыт100%
Свободный опыт5%
Опыт экипажа100%
Уровень боёв
Максимальный уровень боёв
XБРОНЕПРОБИВАЕМОСТЬ217/253/53ММ
УРОН360/360/460ЕД.
ПРОЧНОСТЬ1550ЕД.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ50/20(ВПЕРЁД/НАЗАД) КМ/Ч
ДАЛЬНОСТЬ ОБЗОРА380М
РАДИУС ЗАМЕТНОСТИ361.26/333.22(В ДВИЖЕНИИ/В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ) М
Выбрать несколько модулей
Сбросить на базовые
ОРУДИЕ
10,5 cm strvkan L/45
10,5 cm strvkan L/51БАШНЯ
UDES 14E2 högprimary
UDES 16primaryДВИГАТЕЛЬ
Saab-Scania DSI 14A
Saab-Scania DSI 14BШАССИ
UDES 14E2
UDES 16РАДИОСТАНЦИЯ
Ra 146
Ra 400
Ra 421Подробнее о модуле
10,5 cm strvkan L/45
скорострельность
5.31выстр/мин
урон
360/360/460ед.
урон по модулям
150/150/150ед.
радиус поражения
0/0/1.91м
урон в минуту
1912ед/мин
бронепробитие на 100 метров
217/253/53мм
бронепробитие на 500 метров
201/227/53мм
максимальная скорость снаряда
1385/1560/640м/с
максимальная дальность снаряда
720/720/720м
Тип снаряда
APCR/APCR/HE
время перезарядки
11.3с
время сведения
2.4с
время сведения в осадном режиме*
2.4с
боезапас
40снарядов
точность
0.38м
точность в осадном режиме*
0.38м
разброс при повороте башни
1.92м
разброс при повороте башни в осадном режиме*
1.92м
склонение
5град.
угол склонения орудия в осадном режиме*
12град.
возвышение
15град.
угол возвышения орудия в осадном режиме*
21град.
углы поворота
-180/180град.
UDES 14E2 hög
бронирование башни
105/40/20мм
скорость поворота
36град/с
обзор
380м
расположение
primary
Saab-Scania DSI 14A
мощность двигателя
530л. с.
удельная мощность
17.49л. с./т
макс. скорость (вперёд)
50км/ч
максимальная скорость движения вперёд в осадном режиме*
38км/ч
макс. скорость (назад)
20км/ч
максимальная скорость движения назад в осадном режиме*
20км/ч
вероятность пожара
12проц.
UDES 14E2
скорость поворота
44град/с
сопротивление грунтов
1.1/1.2/2.4
Переход в осадный режим*
0с
Переход в походный режим*
0с
Ra 146
дальность связи
615м
* Игровая статистика включает информацию по осадному режиму.
История
Машина является развитием предложенного компанией Hägglunds проекта UDES 14E2. Машина должна была иметь пониженный силуэт и вооружаться 10,5-см орудием с автоматическим заряжанием. В 1974 году разработки по машине были объединены с предложением компании Bofors, что вылилось в проект UDES 15/16. Ни одного прототипа построено не было.
