Нация
Швеция
Тип
ПТ-САУ
Уровень
VIII
UDES 03
Стоимость
2,620,000
137,100
Заработок в бою
Серебро100%
Опыт100%
Свободный опыт5%
Опыт экипажа100%
Уровень боёв
Максимальный уровень боёв
XБРОНЕПРОБИВАЕМОСТЬ225/270/45ММ
УРОН240/240/320ЕД.
ПРОЧНОСТЬ1000ЕД.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ70/50(ВПЕРЁД/НАЗАД) КМ/Ч
ДАЛЬНОСТЬ ОБЗОРА360М
РАДИУС ЗАМЕТНОСТИ336.38/264.09(В ДВИЖЕНИИ/В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ) М
Выбрать несколько модулей
Сбросить на базовые
ОРУДИЕ
9 cm kan m/F
10,5 cm kan UDES 03БАШНЯ
UDES 03primaryДВИГАТЕЛЬ
Saab-Scania DS14
Leyland L60ШАССИ
Projekt 2013A
UDES 03РАДИОСТАНЦИЯ
Ra 146
Ra 400
Ra 421Подробнее о модуле
9 cm kan m/F
скорострельность
10.53выстр/мин
урон
240/240/320ед.
урон по модулям
122/122/122ед.
радиус поражения
0/0/1.46м
урон в минуту
2527ед/мин
бронепробитие на 100 метров
225/270/45мм
бронепробитие на 500 метров
209/270/45мм
максимальная скорость снаряда
1275/950/750м/с
максимальная дальность снаряда
720/720/720м
Тип снаряда
AP/HEAT/HE
время перезарядки
5.7с
время сведения
2.6с
время сведения в осадном режиме*
1.5с
боезапас
48снарядов
точность
0.34м
точность в осадном режиме*
0.25м
разброс при повороте башни
0.88м
разброс при повороте башни в осадном режиме*
0.07м
склонение
1град.
угол склонения орудия в осадном режиме*
15град.
возвышение
20град.
угол возвышения орудия в осадном режиме*
20град.
углы поворота
-2/2град.
UDES 03
скорость поворота
26град/с
обзор
360м
расположение
primary
Saab-Scania DS14
мощность двигателя
500л. с.
удельная мощность
24.96л. с./т
макс. скорость (вперёд)
70км/ч
максимальная скорость движения вперёд в осадном режиме*
10км/ч
макс. скорость (назад)
50км/ч
максимальная скорость движения назад в осадном режиме*
10км/ч
вероятность пожара
12проц.
Projekt 2013A
скорость поворота
34град/с
сопротивление грунтов
1/1.1/1.8
Переход в осадный режим*
1.6с
Переход в походный режим*
1.6с
Ra 146
дальность связи
615м
* Игровая статистика включает информацию по осадному режиму.
История
Проект 20-тонной машины разрабатывался в первой половине 70-х годов. В разработке участвовала исследовательская группа UDES, а также компании Bofors и Hägglunds. Проект был представлен компанией Bofors в 1972 году. В дальнейшем было решено вернуться к концепции с вращающейся башней, и работы были продолжены в рамках проекта UDES 14. Проект компании Bofors воплощён не был.
