Нация
СССР
Тип
Средний танк
Уровень
VIII
К-91 Вариант II
Премиум
Стоимость
8,250
0
Заработок в бою
Серебро150%
Опыт110%
Свободный опыт5%
Опыт экипажа100%
Уровень боёв
Максимальный уровень боёв
XБРОНЕПРОБИВАЕМОСТЬ212/290/50ММ
УРОН250/250/330ЕД.
ПРОЧНОСТЬ1350ЕД.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ55/23(ВПЕРЁД/НАЗАД) КМ/Ч
ДАЛЬНОСТЬ ОБЗОРА380М
РАДИУС ЗАМЕТНОСТИ358.89/330.06(В ДВИЖЕНИИ/В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ) М
Выбрать несколько модулей
Сбросить на базовые
ОРУДИЕ
100 mm D-46TKБАШНЯ
K91-2primaryДВИГАТЕЛЬ
V-64RШАССИ
K-91-2 enhancedРАДИОСТАНЦИЯ
Р-113МПодробнее о модуле
100 mm D-46TK
скорострельность
7.23выстр/мин
урон
250/250/330ед.
урон по модулям
135/135/135ед.
радиус поражения
0/0/1.76м
урон в минуту
1808ед/мин
бронепробитие на 100 метров
212/290/50мм
бронепробитие на 500 метров
188/290/50мм
максимальная скорость снаряда
1150/980/800м/с
максимальная дальность снаряда
720/720/720м
Тип снаряда
APCR/HEAT/HE
время перезарядки
8.3с
время сведения
2.2с
боезапас
55снарядов
точность
0.35м
разброс при повороте башни
1.4м
склонение
5град.
возвышение
20град.
углы поворота
-180/180град.
K91-2
бронирование башни
220/100/60мм
скорость поворота
40град/с
обзор
380м
расположение
primary
V-64R
мощность двигателя
930л. с.
удельная мощность
19.58л. с./т
макс. скорость (вперёд)
55км/ч
макс. скорость (назад)
23км/ч
вероятность пожара
12проц.
K-91-2 enhanced
скорость поворота
44град/с
сопротивление грунтов
0.7/0.8/1.4
Р-113М
дальность связи
730м
История
Версия К-91 с передним расположением башни. Машина разрабатывалась в ОКБ инженерного комитета Сухопутных войск под руководством А.Ф. Кравцева с марта по август 1949 года. В качестве силовой установки предполагалось использовать 12-цилиндровый оппозитный дизельный двигатель с наддувом. Функции поддерживающих катков должны были выполнять кронштейны с лыжеобразными опорами. Работы над машиной не вышли за рамки эскизного проекта и были прекращены в декабре 1949 года.
