История

В начале 1970-х годов армия США начала пересматривать боевую роль бронетехники разведывательного назначения. Был объявлен конкурс на создание нового, универсального разведывательного бронеавтомобиля, который должен был заменить M114. В 1972 году контракты на разработку были предложены компаниям FMC и Lockheed. Несмотря на то, что обе машины получили обозначение XM800, версия Lockheed была колёсной, а FMC — гусеничной. XM800T от FMC также оснащался 20-мм автоматической пушкой и вмещал экипаж из трёх человек. В итоге, из-за сокращения бюджета, ни одна из разработок не была принята на вооружение.