Нация
США
Тип
Тяжёлый танк
Уровень
IX
M-VI-Y
Стоимость
3,620,000
233,600
Заработок в бою
Серебро100%
Базовый заработок серебра
100%Бонус к заработку
0%Всего
100%Опыт100%
Базовый опыт
100%Бонус к заработку
0%Всего
100%Свободный опыт5%
Базовый заработок свободного опыта
5%Бонус к заработку
0%Всего
5%Опыт экипажа100%
Базовый опыт экипажа
100%Бонус к заработку
0%Всего
100%Уровень боёв
Максимальный уровень боёв
XБРОНЕПРОБИВАЕМОСТЬ260/315/53ММ
УРОН320/320/420ЕД.
ПРОЧНОСТЬ1800ЕД.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ40/17(ВПЕРЁД/НАЗАД) КМ/Ч
ДАЛЬНОСТЬ ОБЗОРА370М
РАДИУС ЗАМЕТНОСТИ429.2/413.4(В ДВИЖЕНИИ/В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ) М
Выбрать несколько модулей
Сбросить на базовые
ОРУДИЕ
105 mm Gun T254 Y VI
120 mm American British GunБАШНЯ
M-VI-Y Aprimary
M-VI-Y BprimaryДВИГАТЕЛЬ
Continental AOSI-1195-5 Y VI A
Continental AOSI-1195-5 Y VI BШАССИ
M-VI-Y A
M-VI-Y BРАДИОСТАНЦИЯ
AN/GRC-7Подробнее о модуле
105 mm Gun T254 Y VI
скорострельность
7.5выстр/мин
урон
320/320/420ед.
урон по модулям
150/150/150ед.
радиус поражения
0/0/1.91м
урон в минуту
2400ед/мин
бронепробитие на 100 метров
260/315/53мм
бронепробитие на 500 метров
239/315/53мм
максимальная скорость снаряда
1223/900/900м/с
максимальная дальность снаряда
720/720/720м
Тип снаряда
AP/HEAT/HE
время перезарядки
8с
время сведения
2.2с
боезапас
54снарядов
точность
0.37м
разброс при повороте башни
1.18м
склонение
10град.
возвышение
20град.
углы поворота
-180/180град.
M-VI-Y A
бронирование башни
305/89/38мм
скорость поворота
32град/с
обзор
370м
расположение
primary
Continental AOSI-1195-5 Y VI A
мощность двигателя
690л. с.
удельная мощность
15.33л. с./т
макс. скорость (вперёд)
40км/ч
макс. скорость (назад)
17км/ч
вероятность пожара
20проц.
M-VI-Y A
скорость поворота
26град/с
сопротивление грунтов
1.3/1.4/2.5
AN/GRC-7
дальность связи
745м
История
Машина M-VI-Y — это один из проектов, предложенных компанией H.L. Yoh Company Inc. в рамках программы разработки перспективных танков. Проект имел ряд необычных технических решений, из которых наиболее примечательным было использование так называемой аварийной гусеницы. С её помощью танк мог двигаться даже со сбитой основной гусеничной лентой. В металле реализован не был.
