Nation
Schweden
Typ
Mittlerer Panzer
Stufe
IX
UDES 16
Kosten
3,480,000
234,950
Gefechtsverdienstrate
Silber-Verdienstrate100%
EP-Verdienstrate100%
Freie-EP-Verdienstrate5%
Besatzungs-EP-Rate100%
Matchmaking
Bis zu Stufe
XDURCHSCHLAGSKRAFT217/253/53MM
SCHADEN360/360/460SP
STRUKTURPUNKTE1550SP
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT50/20(VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS) KM/H
SICHTWEITE380M
ERKENNBARKEITSBEREICH361.26/333.22(IN BEWEGUNG/STEHEND) M
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GESCHÜTZ
10,5 cm strvkan L/45
10,5 cm strvkan L/51TURM
UDES 14E2 högprimary
UDES 16primaryMOTOR
Saab-Scania DSI 14A
Saab-Scania DSI 14BLAUFWERK
UDES 14E2
UDES 16FUNK
Ra 146
Ra 400
Ra 421Moduldetails
10,5 cm strvkan L/45
Feuerrate
5.31Schuss/Min.
Schaden
360/360/460SP
Modulschaden
150/150/150SP
Sprengradius
0/0/1.91m
Schaden pro Minute
1912SP/min
Durchschlagskraft auf 100 m
217/253/53mm
Durchschlagskraft auf 500 m
201/227/53mm
Höchstgeschwindigkeit der Munition
1385/1560/640m/s
Höchstreichweite der Munition
720/720/720m
Granatentyp
APCR/APCR/HE
Nachladezeit
11.3Sek.
Zielerfassung
2.4Sek.
Zielerfassung in Feuermodus*
2.4Sek.
Munitionsvorrat
40Schuss
Genauigkeit
0.38m
Feuermodus
0.38m
Genauigkeit während Turmdrehung
1.92m
Genauigkeit während Turmdrehung im Belagerungsmodus*
1.92m
Unterer Richtwinkel
5Grad
Geschützneigung im Belagerungsmodus*
12Grad
Oberer Richtwinkel
15Grad
Geschützrichtwinkel im Belagerungsmodus*
21Grad
Drehlimit
-180/180Grad
UDES 14E2 hög
Turmpanzerung
105/40/20mm
Wendegeschwindigkeit
36Grad/Sek.
Sichtweite
380m
Position
primary
Saab-Scania DSI 14A
Motorleistung
530PS
Verhältnis Leistung/Gewicht
17.49PS/t
Geschwindigkeit vorwärts
50km/h
Geschwindigkeit rückwärts
20km/h
Brandwahrscheinlichkeit
12Prozent
UDES 14E2
Wendegeschwindigkeit
44Grad/Sek.
Geländewiderstand
1.1/1.2/2.4
Feuermodus mit automatischem Wechsel der Geschwindigkeit*
25km/h
Fahrmodus mit automatischem Wechsel der Geschwindigkeit*
25km/h
Ra 146
Funkreichweite
615m
* Fahrzeugwerte enthalten Werte für Feuermodus.
Panzerherkunft
Die Weiterentwicklung des Projekts UDES 14E2 wurde von dem Unternehmen Hägglunds vorgeschlagen. Das Fahrzeug sollte eins flacheres Profil haben und mit einem 105-mm-Geschütz mit Ladeautomatik ausgestattet werden. Im Jahr 1974 wurde das Projekt mit dem Bofors-Projekt zusammengelegt, woraus das Projekt UDES 15/16 entstand. Es wurden keine Prototypen gebaut.
