Nation
Schweden
Typ
Jagdpanzer
Stufe
VIII
Stark Strv S1
Premiumpanzer
Kosten
11,900
0
Gefechtsverdienstrate
Silber-Verdienstrate160%
EP-Verdienstrate110%
Freie-EP-Verdienstrate5%
Besatzungs-EP-Rate100%
Matchmaking
Bis zu Stufe
XDURCHSCHLAGSKRAFT288/330/53MM
SCHADEN390/390/480SP
STRUKTURPUNKTE1000SP
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT50/45(VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS) KM/H
SICHTWEITE360M
ERKENNBARKEITSBEREICH329.27/262.51(IN BEWEGUNG/STEHEND) M
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GESCHÜTZ
10,5 cm kan strv 103 L/51TURM
Strv S1primaryMOTOR
Motoraggregat 1SLAUFWERK
Strv S1FUNK
Ra 421Moduldetails
10,5 cm kan strv 103 L/51
Feuerrate
5.88Schuss/Min.
Schaden
390/390/480SP
Modulschaden
150/150/150SP
Sprengradius
0/0/1.91m
Schaden pro Minute
2293SP/min
Durchschlagskraft auf 100 m
288/330/53mm
Durchschlagskraft auf 500 m
278/320/53mm
Höchstgeschwindigkeit der Munition
1450/1400/650m/s
Höchstreichweite der Munition
720/720/720m
Granatentyp
APCR/APCR/HE
Nachladezeit
10.2Sek.
Zielerfassung
2.4Sek.
Zielerfassung in Feuermodus*
1.4Sek.
Munitionsvorrat
50Schuss
Genauigkeit
0.36m
Feuermodus
0.28m
Genauigkeit während Turmdrehung
0.94m
Genauigkeit während Turmdrehung im Belagerungsmodus*
0.07m
Unterer Richtwinkel
2Grad
Geschützneigung im Belagerungsmodus*
13Grad
Oberer Richtwinkel
4Grad
Geschützrichtwinkel im Belagerungsmodus*
15Grad
Drehlimit
-3/3Grad
Strv S1
Wendegeschwindigkeit
26Grad/Sek.
Sichtweite
360m
Position
primary
Motoraggregat 1S
Motorleistung
540PS
Verhältnis Leistung/Gewicht
16.36PS/t
Geschwindigkeit vorwärts
50km/h
Höchstgeschwindigkeit vorwärts im Feuermodus*
10km/h
Geschwindigkeit rückwärts
45km/h
Höchstgeschwindigkeit rückwärts im Feuermodus*
10km/h
Brandwahrscheinlichkeit
10Prozent
Strv S1
Wendegeschwindigkeit
26Grad/Sek.
Geländewiderstand
1.4/1.5/2.6
Wechsel zu Feuermodus*
1.6Sek.
Wechsel zu Fahrmodus*
1.3Sek.
Ra 421
Funkreichweite
850m
* Fahrzeugwerte enthalten Werte für Feuermodus.
Panzerherkunft
Die Entwicklung eines fortschrittlichen Panzers für die schwedische Armee wurde von Sven Berge durchgeführt. Die ersten Entwürfe des einzigartigen Fahrzeugs wurden 1956 angefertigt. Bis 1961 wurde der Entwurf des neuen Fahrzeugs vollendet und ein Holzprototyp gebaut. Mit dem ersten Prototyp wurde der neue Aufhängungstyp getestet, der die vertikale Ausrichtung des fest eingebauten Geschützes erlaubte. Der Prototyp des Strv S2 wurde Ende 1962 entwickelt. Beide Prototypen waren die Grundlage für die Serienversion Strv 103.
