Nation
Italien
Typ
Mittlerer Panzer
Stufe
IX
Prototipo Standard B
Kosten
3,500,000
250,700
Gefechtsverdienstrate
Silber-Verdienstrate100%
EP-Verdienstrate100%
Freie-EP-Verdienstrate5%
Besatzungs-EP-Rate100%
Matchmaking
Bis zu Stufe
XDURCHSCHLAGSKRAFT212/259/45MM
SCHADEN240/240/320SP
STRUKTURPUNKTE1550SP
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT65/23(VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS) KM/H
SICHTWEITE380M
ERKENNBARKEITSBEREICH362.84/335.59(IN BEWEGUNG/STEHEND) M
Mehrere Module auswählen
Auf Standard zurücksetzen
GESCHÜTZ
Cannone da 90 Rh
Cannone da 105 Rh V1TURM
Prototipo Standard A (W 2)primary
Prototipo Standard B (R 1)primaryMOTOR
MB 837 Aa
MB 837 EaLAUFWERK
Prototipo Standard B I
Prototipo Standard B IIFUNK
R300
RV 4Moduldetails
Cannone da 90 Rh
Feuerrate
7.54Schuss/Min.
Schaden
240/240/320SP
Modulschaden
122/122/122SP
Sprengradius
0/0/1.46m
Schaden pro Minute
1810SP/min
Durchschlagskraft auf 100 m
212/259/45mm
Durchschlagskraft auf 500 m
193/228/45mm
Höchstgeschwindigkeit der Munition
900/1100/700m/s
Höchstreichweite der Munition
720/720/720m
Granatentyp
AP/APDS/HE
Zielerfassung
2Sek.
Schuss pro Magazin
3Schuss
Magazininternes Nachladen
2Sek.
Granaten-Ladeautomatik-Zeit
13.1/11.1/10.1Sek.
Munitionsvorrat
90Schuss
Genauigkeit
0.33m
Genauigkeit während Turmdrehung
1.27m
Unterer Richtwinkel
8Grad
Oberer Richtwinkel
20Grad
Drehlimit
-180/180Grad
Prototipo Standard A (W 2)
Turmpanzerung
63/53/53mm
Wendegeschwindigkeit
32Grad/Sek.
Sichtweite
380m
Position
primary
MB 837 Aa
Motorleistung
600PS
Verhältnis Leistung/Gewicht
17.25PS/t
Geschwindigkeit vorwärts
65km/h
Geschwindigkeit rückwärts
23km/h
Brandwahrscheinlichkeit
12Prozent
Prototipo Standard B I
Wendegeschwindigkeit
40Grad/Sek.
Geländewiderstand
1.1/1.2/2.4
R300
Funkreichweite
710m
Panzerherkunft
Dieses Fahrzeug ist einer der Prototypen, der im Rahmen des Kampfpanzer-Standard-Programms (dem Italien 1958 beitrat) in Kooperation des Ingenieurbüros Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel und Rheinmetall entwickelt und gebaut wurde. Nach umfassender Erprobung wurden die Prototypen der Gruppe A allen anderen Varianten vorgezogen, die weitere Arbeit führte schließlich zur Produktion des Leopard 1. 1960 wurden zwei Prototypen gebaut.
