Nation
Deutschland
Typ
Mittlerer Panzer
Stufe
VIII
Wind of Arrakis
Premiumpanzer
Kosten
10,000
0
Gefechtsverdienstrate
Silber-Verdienstrate150%
EP-Verdienstrate110%
Freie-EP-Verdienstrate5%
Besatzungs-EP-Rate100%
Matchmaking
Bis zu Stufe
XDURCHSCHLAGSKRAFT230/300/60MM
SCHADEN400/400/515SP
STRUKTURPUNKTE1300SP
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT55/20(VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS) KM/H
SICHTWEITE390M
ERKENNBARKEITSBEREICH370.74/346.25(IN BEWEGUNG/STEHEND) M
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GESCHÜTZ

TURM

MOTOR

LAUFWERK

FUNK

Moduldetails
120 mm RhD
Feuerrate
4Schuss/Min.
Schaden
400/400/515SP
Modulschaden
165/165/165SP
Sprengradius
0/0/2.42m
Schaden pro Minute
1600SP/min
Durchschlagskraft auf 100 m
230/300/60mm
Durchschlagskraft auf 500 m
210/300/60mm
Höchstgeschwindigkeit der Munition
1150/950/950m/s
Höchstreichweite der Munition
720/720/720m
Granatentyp
AP/HEAT/HE
Nachladezeit
15Sek.
Zielerfassung
2Sek.
Zielerfassung in Feuermodus*
2Sek.
Munitionsvorrat
40Schuss
Genauigkeit
0.33m
Feuermodus
0.33m
Genauigkeit während Turmdrehung
1.39m
Genauigkeit während Turmdrehung im Belagerungsmodus*
1.39m
Unterer Richtwinkel
5Grad
Geschützneigung im Belagerungsmodus*
9Grad
Oberer Richtwinkel
20Grad
Geschützrichtwinkel im Belagerungsmodus*
24Grad
Drehlimit
-180/180Grad
Wind of Arrakis
Turmpanzerung
250/60/35mm
Wendegeschwindigkeit
35Grad/Sek.
Sichtweite
390m
Position
primary
Daimler Benz MB 800 Ea-500
Motorleistung
900PS
Verhältnis Leistung/Gewicht
19.57PS/t
Geschwindigkeit vorwärts
55km/h
Geschwindigkeit rückwärts
20km/h
Brandwahrscheinlichkeit
15Prozent
Wind of Arrakis
Wendegeschwindigkeit
38Grad/Sek.
Geländewiderstand
1/1.1/2.2
Feuermodus mit automatischem Wechsel der Geschwindigkeit*
25km/h
Fahrmodus mit automatischem Wechsel der Geschwindigkeit*
25km/h
SEM 25A
Funkreichweite
750m
* Fahrzeugwerte enthalten Werte für Feuermodus.
Panzerherkunft
Das Projekt für den Mittleren Kpz. Pr.68 (P) wurde von den Ingenieuren bei Porsche im Rahmen des westdeutschen Programms zur Entwicklung eines Panzers der nächsten Generation geschaffen. Das Fahrzeug wurde durch seine geringe Höhe und kleine Front gekennzeichnet. Es gab auch Pläne, ein hydropneumatisches Fahrwerk zu nutzen, das es erlauben würde, die Wanne zu neigen und die Drehlimits zu steigern. Das Fahrzeug existierte nur in Blaupausen.