Nation
Deutschland
Typ
Jagdpanzer
Stufe
V
StuG IV
Premiumpanzer
Kosten
2,000
0
Gefechtsverdienstrate
Silber-Verdienstrate150%
EP-Verdienstrate140%
Freie-EP-Verdienstrate5%
Besatzungs-EP-Rate100%
Matchmaking
Bis zu Stufe
VIDURCHSCHLAGSKRAFT110/158/38MM
SCHADEN110/110/175SP
STRUKTURPUNKTE525SP
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT38/14(VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS) KM/H
SICHTWEITE330M
ERKENNBARKEITSBEREICH342.3/284.63(IN BEWEGUNG/STEHEND) M
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GESCHÜTZ

TURM

MOTOR

LAUFWERK

FUNK

Moduldetails
7,5 cm Stu.K. 40 L/48
Feuerrate
16.22Schuss/Min.
Schaden
110/110/175SP
Modulschaden
100/100/100SP
Sprengradius
0/0/1.06m
Schaden pro Minute
1784SP/min
Durchschlagskraft auf 100 m
110/158/38mm
Durchschlagskraft auf 500 m
94/130/38mm
Höchstgeschwindigkeit der Munition
790/988/790m/s
Höchstreichweite der Munition
720/720/720m
Granatentyp
AP/APCR/HE
Nachladezeit
3.7Sek.
Zielerfassung
1.6Sek.
Munitionsvorrat
61Schuss
Genauigkeit
0.35m
Genauigkeit während Turmdrehung
1.23m
Unterer Richtwinkel
6Grad
Oberer Richtwinkel
20Grad
Drehlimit
-10/10Grad
StuG IV
Wendegeschwindigkeit
44Grad/Sek.
Sichtweite
330m
Position
primary
Maybach HL 120 TRM V12
Motorleistung
440PS
Verhältnis Leistung/Gewicht
17.26PS/t
Geschwindigkeit vorwärts
38km/h
Geschwindigkeit rückwärts
14km/h
Brandwahrscheinlichkeit
20Prozent
StuG IV
Wendegeschwindigkeit
44Grad/Sek.
Geländewiderstand
0.8/1/1.9
FuG 16
Funkreichweite
620m
Panzerherkunft
Nach Anregungen durch das Reichswaffenamt begann Krupp im Februar 1943 mit der Erprobung eines neuen Fahrzeugs mit einem verbesserten StuG-III-Aufbau und dem neuen Antrieb des Pz.Kpfw. IV H und J. Die ersten Fahrzeuge wurden im Dezember 1943 gebaut. Durch Beendigung der Produktion des Pz. IV konnte Krupp seine Aufmerksamkeit ab Januar 1944 ganz den neuen Fahrzeugen widmen. Es wurden 1108 Fahrzeuge gebaut, 31 davon durch Umbau vorhandener Panzer.