Nation
Frankreich
Typ
Leichter Panzer
Stufe
VIII
Panhard AML Lynx 6x6
Kosten
2,350,000
138,100
Gefechtsverdienstrate
Silber-Verdienstrate100%
EP-Verdienstrate100%
Freie-EP-Verdienstrate5%
Besatzungs-EP-Rate100%
Matchmaking
Bis zu Stufe
XDURCHSCHLAGSKRAFT180/220/75MM
SCHADEN175/175/260SP
STRUKTURPUNKTE920SP
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT58/40(VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS) KM/H
SICHTWEITE360M
ERKENNBARKEITSBEREICH309.52/309.52(IN BEWEGUNG/STEHEND) M
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Auf Standard zurücksetzen
GESCHÜTZ
75 mm SA50L
90 mm D. 921 F1
90 mm CN 90 F3TURM
Panhard AML Lynx 6x6primaryMOTOR
Peugeot PRV V6 F1
Peugeot PRV V6 F2
Peugeot PRV V6 F3LAUFWERK
Panhard AML Lynx 6x6
Panhard AML Lynx 6x6 bisFUNK
SCR 508
EM3/R61
SCR 528 FModuldetails
75 mm SA50L
Feuerrate
11.54Schuss/Min.
Schaden
175/175/260SP
Modulschaden
100/100/100SP
Sprengradius
0/0/1.06m
Schaden pro Minute
2020SP/min
Durchschlagskraft auf 100 m
180/220/75mm
Durchschlagskraft auf 500 m
144/220/75mm
Höchstgeschwindigkeit der Munition
1300/850/850m/s
Höchstreichweite der Munition
720/720/720m
Granatentyp
APCR/HEAT/HE
Nachladezeit
5.2Sek.
Zielerfassung
1.6Sek.
Munitionsvorrat
66Schuss
Genauigkeit
0.39m
Genauigkeit während Turmdrehung
1.87m
Unterer Richtwinkel
8Grad
Oberer Richtwinkel
15Grad
Drehlimit
-180/180Grad
Panhard AML Lynx 6x6
Turmpanzerung
16/13/13mm
Wendegeschwindigkeit
60Grad/Sek.
Sichtweite
360m
Position
primary
Peugeot PRV V6 F1
Motorleistung
240PS
Verhältnis Leistung/Gewicht
31.5PS/t
Geschwindigkeit vorwärts
58km/h
Höchstgeschwindigkeit vorwärts im Schnellfahrmodus*
72km/h
Geschwindigkeit rückwärts
40km/h
Höchstgeschwindigkeit rückwärts im Schnellfahrmodus*
50km/h
Brandwahrscheinlichkeit
20Prozent
Panhard AML Lynx 6x6
Wendegeschwindigkeit
64Grad/Sek.
Geländewiderstand
1/1.35/1.95
Drehwinkel
5.2Grad
Wechsel zu Schnellfahrmodus*
0Sek.
Wechsel zu Tempomat*
0Sek.
SCR 508
Funkreichweite
400m
* Fahrzeugwerte enthalten Werte für Schnellfahrmodus.
Panzerherkunft
Die Weiterentwicklung des gepanzerten Fahrzeugs Panhard AML mit einem Sechs-Rad-Kettenlaufwerk, einem neuen Turm und einer stärkeren Bewaffnung.
