Panzerherkunft

Anfang der 1970er Jahre begann die U.S. Army, die Rolle ihrer gepanzerten Aufklärungsfahrzeuge im Einsatz zu überdenken. Sie nahm Vorschläge für ein neues, vielseitiges Spähfahrzeug an, das den M114 ersetzen sollte, und vergab 1972 Entwicklungsaufträge an die Unternehmen FMC und Lockheed. Obwohl beide Entwürfe die Bezeichnung XM800 trugen, handelte es sich bei der Version von Lockheed um ein Radfahrzeug und bei der von FMC um ein Kettenfahrzeug. Der XM800T von FMC verfügte zudem über ein 20-mm-Hauptgeschütz und bot Raum für eine dreiköpfige Besatzung. Aufgrund von Budgetkürzungen ging keiner der beiden Entwürfe in die Produktion.